还记得刚才提到了GL8吗?它们身上的确隐约存在些共通之处,尽管这听起来有点不可思议。汉兰达多变的“2+1式”第二排座椅应该是当前同类车型中功能最强大的。左右是两个带中央扶手的独立座椅,宽大且柔软,并带有手动调节前后(120毫米幅度)和靠背斜度功能。膝部空间相当宽松,比丰田的越野旗舰兰德酷路泽还夸张,再加上可令腿部曲度更自然的较高坐姿,长途舒适性至少不会逊于GL8之类的商务车。如果中间位置无人乘坐,坐垫可通过简单几个步骤拆下,换为内藏杯架和储物格的小桌板,对乘客的照顾可谓相当体贴。如果以后能在第二排现有的顶置出风口基础上加装中置空调出风口就更惬意了。不过也许是为了强化公路性能,它采用了245/55R19的薄壁轮胎,于是相当一部分来自路面的琐碎震动会传递至车厢内,连前麦弗逊、后双连杆式独立悬挂也没办法将其一一化解。这也许是用户将来对它的唯一微词。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。